Que tipo de codificador para navios marítimos

perguntar:

Quais são as características especiais dos codificadores marítimos dredres em comparação com os codificadores comuns?

responder:

O codificador para navios de dragagem offshore é usado para controlar o posicionamento do braço da manivela do dispositivo de dragagem no convés, que é diferente daquele no sub-convés e na sala de controle, mas é exposto ao sal do mar, o sal, Vapor de água e ambiente de operação contínua de alta temperatura por um longo tempo. Abaixo, portanto, o padrão para o ambiente de uso deste codificador é alto:

Primeiro, a resistência à corrosão do material da concha contra a brisa de sal e do mar. A concha do codificador com número absoluto 9600 é uma liga de alumínio total de metal que passou por um tratamento especial de oxidação da superfície.

Segundo, o pacote de shell do codificador. Código número 9600 é um valor de alojamento de codificadores de vários turnos absolutos. É uma tecnologia de embalagem hermética e sem parafusos, sem parafusos, de fixação única e hermética. Essa tecnologia dificilmente pode considerar a conveniência da manutenção. É geralmente usado em codificadores com alta taxa de retorno. Não se atreva a usar. A razão pela qual não são necessários parafusos, porque o material do parafuso é geralmente diferente da concha de alumínio, no mar durante a diferença de temperatura diurna à noite, sob a diferença de temperatura devido à expansão e contração térmica, as propriedades de vedação de diferentes parafusos de material não pode mais ser garantido. A brisa do mar é rica em sal, e esses sais são muito permeáveis ​​(comumente conhecidos como "arrepios de sal"). Os íons nos sais são muito prejudiciais à corrosão elétrica e podem danificar rapidamente os componentes elétricos internos do codificador e falhar.

Terceiro, operação contínua de alta temperatura, altas temperaturas diurnas na região do Mar da China Meridional, operação contínua em altas temperaturas, não apenas a classificação de alta temperatura do produto, mas também a triagem e o gerenciamento da qualidade de cada parte interna, existem altas demandas . Código número 9600 Codificador absoluto de várias turnos, o produto na fase de detecção, ele deve passar pelo forno de alta temperatura a 80 graus por quatro horas consecutivas de detecção de sinal de energia.

Quarto, Manutenção inconveniente longe do continente. Isso requer que o codificador seja codificado absoluto para o curso completo e que não há erro no uso a longo prazo. E nesse ambiente de trabalho relativamente severo, a operação contínua de alta temperatura, a taxa de falhas deve ser extremamente baixa e, no caso de problemas de sinal, a equipe do navio deve ser capaz de simplesmente encontrar e eliminar problemas. Código 9600 Codificador Multi-turn Absolute fornece um conjunto de saída de sinal de 4-20mA e um conjunto de saída do sinal RS485, o sinal de 4-20mA pode ser detectado pelo eletricista do navio com um multímetro, e o sinal RS485 pode ser usado como transmissão remota para o O monitoramento da sala de controle, o pré-julgamento do codificador com antecedência está funcionando corretamente.

O codificador Multi-turn do Código Número do Código 9600 foi usado pela primeira vez há 6 anos para dragadores no porto de Xangai Yangshan. Foi usado para posicionar o controle de barras de dragagem no convés. Após anos de uso, estava praticamente sem problemas. retornar. Por esse motivo, os dragadores pertencentes ao Bureau Railway da China ordenaram o codificador Multi-turn do 9600 9600 várias vezes. Em uma ordem recente, os clientes revelaram a aplicação de dragadores no Mar da China Meridional. Estamos orgulhosos de que as pessoas de controle industrial chinês possam usar a fabricação de produtos de controle industrial da China para construir uma força para o Mar da China Meridional!